Larreta estimó que la ampliación del Metrobus puede beneficiar “a más de 1 millón de pasajeros” en el marco de un plan que busca “priorizar el transporte público garantizando previsibilidad, mayor seguridad vial, menor tiempo de viaje y disminución de la contaminación ambiental”.

El proyecto generó rechazo en la oposición, sobre todo en lo que respecta a los corredores de las avenidas Cabildo y Paseo Colón.  En el primer caso, los legisladores señalaron que la Legislatura tiene votada una ley para que el subte llegue hasta Puente Saavedra, algo que se vería virtualmente cancelado con el nuevo Metrobus.  El otro punto polémico es que sobre la avenida se realizó un boulevard que costó cerca de 5 millones de pesos y que sería destruído para el paso de los colectivos.

Por otro lado, para construir el Metrobus que atravesará la avenida Paseo Colón podría demoler varias instituciones: el ex Centro Clandestino de Detención y tortura El Atlético, la escuela Isauro Arancibia que trabaja con alumnos en situación de calle, un centro de atención integral de la niñez y la adolescencia vulnerables (Caina) y la Escuela Taller del Casco Histórico.